23. Lipiec 2019 - 6:59, imieniny: Bogny, Sławosza, Żelisława

Lekcja 21 - Chłodzenie #Termostat

20. Czerwiec 2018 - 13:54 - Admin

Termostat

Z silnikiem jest podobnie jak z człowiekiem: za gorąco - źle, za zimno - też źle. Dlatego w silniku nad odpowiednią temperaturą czuwa zawór cieplny zwany termostatem.

W silniku bardzo ważne jest uzyskanie i utrzymanie odpowiedniej temperatury niezbędnej do pracy jednostki napędowej. Zbyt niska temperatura mogłaby doprowadzić do utraty przez olej właściwej płynności, co z kolei spowoduje, iż olej zamiast ułatwiać poruszanie się elementów silnika, sam będzie stwarzał dodatkowe opory. Natomiast pod wpływem zbyt wysokiej temperatury, woda mimo wszelkich dodatków mogłaby się zagotować, a film olejowy zwyczajnie spalić. Do uzyskania i utrzymania odpowiedniej temperatury służy właśnie termostat. Dopóki woda w układzie jest chłodna, termostat jest zamknięty. Płyn krąży poprzez blok silnika i głowicę cylindrową, a następnie jest odsyłany najkrótszą drogą z powrotem do bloku i głowicy - tzw. krótki obieg. Kiedy płyn osiągnie temperaturę ok. 85 °C, termostat się otwiera. Umieszczony w nim centralnie element termorozszerzalny unosi talerzyk zaworu termostatu, dzięki czemu niewielka ilość wody zaczyna przedostawać się do chłodnicy. Tam temperatura cieczy obniża się do ok. 20°C. Termostat ponownie się zamyka, ale nie całkowicie. Poprzez ciągłe otwieranie i zamykanie, termostat utrzymuje temperaturę cieczy chłodzącej na poziomie 85-90°C. Termostat otwiera się w pełni dopiero po przekroczeniu temperatury 95°C.